常见问题
GEC 以积累多年的服务经验列出客户现场各类常见问题,作为企业用户在遇到问题时初步自检的参考依据,可藉此初步明确问题之来源。
温馨提示:若初步自检无法确认问题来源或是难以解决,请尽速与原设备厂商联系,进行专业检测与维修。
问题 | 问题自检 |
---|---|
管路高压 | 分向阀是否正常安装 |
输送气量是否符合设计要求 | |
系统末端排气是否受阻 | |
系统末端料仓是否已经高料位 | |
气源气体是否干燥 | |
输送压力是否稳定 | |
空气控制单元反馈动力异常 | 检查近接开关是否有反馈信号 |
检查回转阀是否正常运转 | |
检查链条是否掉落 | |
空气控制单元传讯异常 | 检查压力/流量传讯器是否有反馈信号 |
系统输送压力波动较大 | 检查系统是否有气体泄漏点 |
检查压力传讯器是否故障 | |
检查空气控制单元是否操作正常 | |
空气控制单元无法启动 | 检查输入电源是否正常 |
检查保险丝是否烧断 | |
检查控制器锂电池是否电力不足 | |
检查无熔丝开关是否跳脱 | |
空气控制单元无输入输出信号 | 检查是否接线错误 |
检查是否线路短路 | |
减速电机烧毁 | 减速电机接线是否正确 |
电压是否稳定 | |
减速电机是否安装过载保护 | |
减速电机异常运行,噪声大,震动剧烈 | 油位过低 |
润滑油中有杂质(不均匀噪声) | |
轴承间隙增大或轴承失效 | |
齿轮损坏 | |
紧固螺栓松动 | |
输入或输出轴上的载荷过重 | |
运输过程中受到损伤 | |
试运行中因堵转受损 | |
电机声音异常 | 轴承间隙增大或失效 |
制动器未完全释放 | |
电源与电机不匹配 | |
变频参数设置于电机不匹配 | |
减速电机从箱体或点击里漏油 | 实际安装位置与订货时要求不符 |
通气阀上的橡皮条未拨出,导致减速电机内压 力过大 | |
通气阀上的通气孔被堵住 | |
油封、密封盖失效 | |
密封面螺栓松动 | |
轴磨损 | |
密封垫破损或密封胶涂抹不均匀 | |
运输装配过程中箱体损伤 | |
频繁的冷启动,减速电机内润滑油产生大量泡 | |
减速电机过热 | 油位错误 |
加错润滑油 | |
润滑油失效 | |
轴承失效 | |
齿轮损坏 | |
减速电机,电机表面灰尘太多 |